Când mărfurile sunt livrate”livrat taxă plătită” (DDP) vânzătorul suportă toate răspundere, risc și cheltuială până când cumpărătorul le ridică sau transferă proprietatea în portul de destinație.

Cheltuielile efectuate la livrarea într-o locație predeterminată din națiunea cumpărătorului, inclusiv taxe de transport, tarife de export si import, asigurare, precum și orice alte costuri, sunt acoperite de acest acord.

DDU și DDP poate fi comparat (livrare taxă neplătită).

Cheltuieli cheie

Într-un contract de livrare cunoscut ca Da primit taxe plătite (DDP), vânzătorul își asumă întreaga responsabilitate pentru expedierea mărfurilor până când aceasta ajunge la locația specificată.

Este un contract standard de transport internațional, sau Incoterm.

Conform DDP, vânzătorul trebuie să aranjeze toate costurile de transport și aferente, inclusiv vămuirea la export și documentația vamală necesare pentru a ajunge la portul de destinație.

Pericolele pentru vânzător sunt numeroase și constau în Taxe de TVA, mită și costuri de depozitare în cazul unor întârzieri neprevăzute.

Un DDP este avantajos pentru cumpărător, deoarece vânzătorul acoperă majoritatea riscurilor și a cheltuielilor de transport.

Ați putea fi, de asemenea, interesat de: Livrare DDP din China în Arabia Saudită

Un aranjament de transport cunoscut sub numele de Delivered Duty Paid (DDP) impune cea mai mare obligație vânzătorului. Vânzătorul trebuie să facă aranjamente pentru vămuirea la import, plata taxelor și taxele de import pe lângă taxele de expediere.

Odată ce produsele sunt puse la dispoziția cumpărătorului în portul de destinație, riscul trece către cumpărător.

Înainte ca tranzacția să fie finalizată, cumpărătorul și vânzătorul trebuie să convină asupra tuturor condițiilor financiare și să identifice destinația.

DDP este cel mai frecvent utilizat în tranzacțiile de transport maritim internațional, deoarece a fost creat de Camera Internațională a Comerț (ICC), care urmărea standardizarea transportului maritim în întreaga lume.

Avantajele DDP sunt în favoarea cumpărătorului, deoarece implică mai puține riscuri și cheltuieli în timpul procesului de expediere; acest lucru pune o sarcină mare asupra vânzătorului.

DDP Incoterm definește responsabilitățile vânzătorului și cumpărătorului pentru costurile și riscurile tranzacției.

RESPONSABILITĂȚIILE VÂNZĂTORULUI

Vânzătorul asigură transportul printr-un transportator de orice fel și este responsabil pentru costul transportatorului respectiv, precum și pentru achiziționarea vămuire în țara cumpărătorului, inclusiv obținerea aprobărilor corespunzătoare de la autorități în acea țară.

Vânzătorul trebuie să ofere confirmarea livrării, să plătească inspecțiile și să notifice clientul când produsele ajung la locul convenit.

Atunci când articolele sunt livrate la locația specificată, vânzătorul este responsabil să facă aranjamente pentru dovezile livrării, să acopere cheltuielile tuturor inspecțiilor și să informeze cumpărătorul.

Incoterm DDP este Incoterm în care vânzătorul are cea mai mare responsabilitate pentru comerț. Vânzătorul are de suportat mai multe costuri și responsabilități.

Este, de asemenea, singurul Incoterm în care vânzătorul trebuie să se ocupe de formalitățile vamale la import (taxe și taxe, procedura de vămuire la export și import).

În regulile Incoterms 2010, DDP Incoterm dă vânzătorului următoarele responsabilități:

• Ambalare
• Încărcarea la fabrica sau la antrepozitul fiscal de plecare
• Ruta către un hub de plecare
• Încărcarea principalului mijloc de transport la plecare
• Carul principal
• Descărcarea mijloacelor de transport principale la sosire
• Dirijarea către fabrică sau depozitul de sosire
• Formalități vamale la import (procedura de vămuire, taxe și taxe)

GESTIUNEA VAMA

Este posibil ca expeditorul să nu poată obține întotdeauna obiectele vamale din alte țări.

Fiecare țară are diferit Livrare DDP reglementări. Este mai bine dacă cumpărătorul supraveghează procesul de validare la import deoarece poate fi o provocare și consumatoare de timp în unele țări.

Vama poate să ignore faptul că o expediție este DDP și să o întârzie dacă nu trece vamal.

În funcție de hotărârea vamală, vânzătorul poate utiliza apoi metode de livrare alternative, mai scumpe.

RESPONSABILITĂȚIILE CUMPĂRĂTORULUI ÎN INCOTERMUL DDP

Conform DDP Incoterm, responsabilitățile cumpărătorului în legătură cu tranzacția sunt următoarele:

• Asigurare de transport principal
• Descărcare la fabrică sau depozit la sosire

Incotermul DDP este Incoterm cu cea mai mică responsabilitate pentru cumpărător.

După cum am menționat, Incoterm DDP este singurul Incoterm în care proceduri de vămuire la export și import sunt responsabilitatea vânzătorului. Acest lucru are implicații pentru taxa pe valoarea adăugată (TVA).

Mai exact, conform DDP Incoterm, vânzătorul, adică compania care livrează mărfurile, este cel care plătește TVA-ul.

În practică, companiile de transport suportă adesea costurile procedurilor de vămuire și apoi le taxează companiei care a expediat mărfurile.

Pentru bunurile exportate în UE, vânzătorul este posibil să recupereze TVA în anumite cazuri.

Printre altele, vânzătorul trebuie să fie răspunzător de TVA în țara sa, destinatarul mărfurilor trebuie să fie un client profesionist răspunzător de TVA, iar valoarea TVA de recuperat trebuie să depășească un anumit prag.

Atunci când costul aprovizionării este relativ constant și ușor de estimat, se utilizează DDP.

Deoarece vânzătorul suportă cel mai mare risc, furnizorii avansați folosesc frecvent DDP.

Cu toate acestea, unii experți consideră că există motive pentru care exportatorii și importatorii americani nu ar trebui să folosească DDP.

Taxa pe valoarea adăugată (TVA) poate fi percepută exportatorilor din Statele Unite la o cotă de până la 20%. Cumpărătorul este în plus calificat pentru o rambursare a TVA.

În plus, exportatorii pot suferi neprevăzute taxe de depozitare și stație ca urmare a întârzierilor din partea autorităților vamale, agențiilor sau transportatorilor. Mituirea este o problemă care ar putea avea repercusiuni grave atât pentru guvernul american, cât și pentru o națiune străină.

Deoarece vânzătorul și expeditorul acestuia sunt responsabili de transport, importatorii americani au puține cunoștințe despre lanțul de aprovizionare.

În plus, un vânzător poate majora facturile de marfă sau crește prețurile pentru a acoperi costul obligației pentru expedierea DDP.

Gestionarea slabă a DDP crește probabilitatea ca expedierile de intrare să fie blocate de inspecția vamală. Pentru a reduce cheltuielile, un vânzător poate alege să folosească furnizori de livrare mai puțin de încredere și mai puțin costisitoare, ceea ce ar putea duce la întârzieri ale livrărilor.

DDP denotă că toate riscurile și cheltuielile de transport sunt preluate de vânzător (exportator). Produsele trebuie, de asemenea, să fie vămuite de către vânzător pentru import și export în portul de expediere și, respectiv, destinație. În plus, taxe la export și import trebuie plătit de vânzător pentru articolele livrate prin DDP.

Dacă credeți că doriți să aflați mai multe, citiți: Presou DDP 8.0: Soluție unică și cuprinzătoare pentru livrarea din China

Livrat taxă neplătită (DDU) indică pur și simplu că consumatorul este responsabil pentru toate taxele vamale, tarifele sau taxele suportate de țara de destinație. Pentru ca coletul să fie eliberat de vamă după sosire, trebuie să fie plătiți toate.

Delivered Duty Paid (DDP), pe de altă parte, înseamnă că expeditorul este responsabil pentru plata tuturor taxelor vamale, tarifelor și/sau taxelor necesare pentru a trimite produsul în țara de destinație.

Incoterms sunt utilizate pentru exporturi și importuri.

Incoterm-ul DDP este aplicabil oricărui comerț, indiferent de modul de transport. Acesta nu este cazul tuturor Incoterm-urilor: unele sunt rezervate comerțului care implică transportul de mărfuri pe fluviu și/sau pe mare, cum ar fi Incoterm-ul FOB.

CE ESTE LIVRAT DUTY PAID (DDP)?

DDP este un aranjament de transport în care vânzătorul este responsabil pentru toate aspectele transportului, inclusiv transportul, vămuirea și taxele de import, până când mărfurile sunt livrate cumpărătorului în locația specificată.

CINE ESTE RESPONSABIL PENTRU PLATA TAXELELOR VAMALE ȘI TAXELELOR ÎN PRIVIND UN ARANJAMENT DDP?

Vânzătorul este responsabil pentru plata taxelor vamale și a taxelor conform unui acord DDP.

CINE ESTE RESPONSABIL PENTRU AMENAJAREA TRANSPORTULUI ÎN PRIVIND UN Aranjament DDP?

Vânzătorul este responsabil pentru aranjarea transportului în cadrul unui aranjament DDP.

CINE ESTE RESPONSABIL PENTRU GESTIUNEA VĂMĂRII VAMALE ÎN UN ARANJAMENT DDP?

Vânzătorul este responsabil pentru gestionarea vămuirii conform unui acord DDP.

CARE SUNT AVANTAJELE UNUI ARANJAMENT DDP PENTRU CUMPĂRĂTOR?

Un aranjament DDP poate fi avantajos pentru cumpărător, deoarece vânzătorul este responsabil pentru majoritatea riscurilor și a cheltuielilor de transport, ceea ce poate minimiza costurile și riscurile cumpărătorului.

CARE SUNT RISCURILE PENTRU VÂNZĂTOR ÎNTR-UN ARANJAMENT DDP?

Există mai multe riscuri pentru vânzător într-un aranjament DDP, inclusiv posibilitatea unor întârzieri neașteptate sau probleme cu vămuirea, care pot duce la costuri suplimentare, cum ar fi taxe de depozitare sau mită.

CE ESTE INCOTERMUL DDP?

DDP Incoterm este un set standardizat de termeni și condiții utilizate în comerțul internațional pentru a defini responsabilitățile vânzătorului și cumpărătorului în legătură cu comerțul, inclusiv cine este responsabil pentru plata taxelor și taxelor vamale, aranjarea transportului și gestionarea vămuirii. Acceptând un Incoterm DDP, ambele părți pot avea o înțelegere clară a obligațiilor lor și pot minimiza riscul de neînțelegeri sau dispute.

POATE FI UTILIZAT UN ARANJAMENT DDP PENTRU LIVRARE INTERNĂ ÎNTR-O SINGURĂ ȚĂRĂ?

Nu, un aranjament DDP este utilizat de obicei pentru transportul internațional între țări. Pentru transportul intern într-o singură țară, pot fi utilizate alte aranjamente de transport, cum ar fi FOB (Free on Board) sau CIF (Cost, Insurance, and Freight).

UN ARANJAMENT DDP ESTE ÎNTOTDEAUNA CEA MAI BUNĂ ALEGEREA PENTRU CUMPĂRĂTOR?

Depinde de circumstanțele specifice ale comerțului. În timp ce un aranjament DDP poate fi benefic pentru cumpărător, deoarece vânzătorul își asumă majoritatea riscurilor și a cheltuielilor de transport, este posibil să nu fie întotdeauna opțiunea cea mai rentabilă. Este important ca cumpărătorul să ia în considerare cu atenție costurile și beneficiile diferitelor aranjamente de transport înainte de a lua o decizie.

INCOTERMUL DDP POATE FI MODIFICAT SAU PERSONALIZAT?

DDP Incoterm este un set standardizat de termeni și condiții care nu poate fi modificat sau personalizat. Cu toate acestea, părțile implicate în comerț pot fi de acord cu termeni și condiții suplimentare pe lângă Incoterm-ul DDP, atâta timp cât acestea nu intră în conflict cu acesta.

INCOTERMUL DDP POATE FI UTILIZAT ÎN CONJUNȚIE CU ALTE INCOTERM-uri?

Nu, Incoterm-ul DDP nu poate fi utilizat împreună cu alte Incoterms. Părțile implicate în tranzacție trebuie să aleagă un singur Incoterm care se aplică întregii tranzacții.

INCOTERMUL DDP ESTE FOLOSIT ÎN TOATE ȚĂRILE?

DDP Incoterm este folosit în țări din întreaga lume, dar nu este obligatoriu. Părțile implicate în comerțul internațional pot alege să folosească alte aranjamente de transport sau Incoterms, dacă preferă.